注油は、ムーブメントにおいて精度を維持するための重要な役割を果たしています。「どの箇所にどのオイルを使用するか」「どの程度の量を注油するか」、さらに「どの場所にどのオイラーを使うか」といった判断は、技術者ごとに多少異なることがあります。今回は、私が各種オイルを使用した結果を踏まえた主観的な判断ではありますが、各オイルの使用感を記述したいと思います。
※オイラーの種類と用途については別途記事に致します。
オイルのメーカー／特徴について
注油用オイルについては、メーカーも種類も豊富で数百円で買える安価な物から、わずか2mlで数万円する高価な物まで多々御座います。今回は有名所に絞って列挙したいと思います。
メーカー:メビウス(スイス製)
特徴
・時計修理用オイルとしては最もポピュラーなメーカー。
・ETA社指定のメーカー。
・高価なオイル。
・オイル耐久性は5年程度(使用環境にもよりますが5年を過ぎると劣化が進行)。
・個人的主観:オイルに色が付いているので注油した時に見易い。
シースルーバング用に透明のオイルもあり。(現在メインで使用中)
メーカー:CITIZEN(日本製)
特徴
・数千円で購入でき安心の国産製。
・20後も同等の性能を有する(CITIZEN耐久テスト結果より)。
・少ない種類で多様な注油箇所をカバー出来る(クォーツ式にも使え、またプラの歯車にも使用可能)。
・個人的主観:コスパが良く種類の使い分けも少なくある意味万能。
メーカー:SEIKO(日本製)
特徴
・AO-2(AO-2a)及びAO-3(AO-3a)はCITIZENと同じ製品です。
・グリス系がしっかり揃っている。
・個人的主観:グリス系はSEIKO製を使用してます。
各オイルの注油場所
メーカー:メビウス(スイス製)
オイル種類:9020（輪列）、9010（調速脱進機）、9415（アンクル高振動）、9501（リューズ周り）、9030（クォーツ）、8200/8300（香箱、香箱内、リューズ周り、クロノグラフ）、8212/8213/8217（ゼンマイ）
メーカー:CITIZEN(日本製)
オイル種類:AO-2(AO-2a)低粘度（ガンギ車、テンプなど調速脱進機）、AO-3(AO-3a)中粘度（輪列や裏輪列など）、AO-G08グリス（リューズ周りなどトルクのかかる部分）
メーカー:SEIKO(日本製)
オイル種類:AO-2(AO-2a)低粘度（ガンギ車、テンプなど調速脱進機）、AO-3(AO-3a)中粘度（輪列や裏輪列など）、S-6（リューズ周り）、S-2/S-3（ゼンマイ）、S-4（クロノグラフ）
オイルの注油場所一覧表
一覧表を作成致しました。あくまでも個人的な使用感ですので、ご参考程度によろしくお願い致します。
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